În spatele celui de-al cincilea super-ciclu de creștere, care a început pe piața mărfurilor în timpul iernii, mărcile de petrol de referință au crescut pentru a patra lună consecutivă. De exemplu, brutul Brent a câștigat deja 30% de la începutul anului, depășind nivelul pragului de pandemie de 65 USD.
Având în vedere redresarea cererii de petrol și reducerea semnificativă a rezervelor sale de petrol acumulate în timpul pandemiei, experții sugerează că prețurile petrolului pot crește și mai mult. În a doua jumătate a anului, petrolul are șansa să adauge încă 10% și astfel să urce până la 74 USD.
Pe termen scurt, principalul motor al creșterii sale poate fi campaniile de vaccinare de succes din întreaga lume și o îmbunătățire a situației epidemiologice și economice globale. Cu toate acestea, în prezent, știrile despre coronavirus cântăresc pe piața petrolului.
Creșterea alarmantă a cazurilor de COVID-19 observată în ultimele zile în țările asiatice subminează speranțele unei redresări suplimentare a cererii globale. După rapoarte despre o situație epidemiologică dificilă în India luni dimineață, petrolul continuă mișcarea descendentă care a început săptămâna treută.
La momentul redactării acestui articol, contractele futures pe petrolul Brent din luna iunie au pierdut 0,39%, scăzând la nivelul de 65,85 dolari. Între timp, contractul din iulie a scăzut cu 0,34% până la nivelul de 65,2 dolari. WTI a arătat, de asemenea, o scădere de 0,26% la 61,98 dolari.
Experții avertizează că prețurile petrolului ar putea suferi de consecințele negative ale coronavirusului până în 2024. Cu toate acestea, este posibil ca piața petrolului să nu se prăbușească din acest motiv. Factorul cheie care va exercita o presiune puternică asupra cotațiilor va fi dezvoltarea rapidă a energiei verzi.
Recent, Wood Mackenzie, grupul de cercetare din Marea Britanie, a publicat o prognoză dezamăgitoare pe termen lung pentru petrol. Potrivit raportului analiștilor, cererea de petrol va scădea în doi ani. Până la mijlocul secolului, va scădea cu aproximativ 70% comparativ cu valoarea actuală.
Cererea de hidrocarburi va scădea dramatic dacă liderii economici mondiali vor continua să fie hotărâți să pună în aplicare Acordul climatic de la Paris. Acest acord implică trecerea la surse alternative de energie pentru a preveni schimbările climatice suplimentare.
Analiștii din Marea Britanie consideră că cel mai mare pericol pentru piața petrolului va fi electrificarea sectorului prelucrător și a industriei transporturilor. Dacă da, până la sfârșitul deceniului, costul petrolului Brent ar putea scădea la 37 de dolari pe baril. Până în 2050, poate ajunge la 10 USD.
În special, analiștii de mărfuri consideră că aceste cifre sunt descurajate și nerealiste, întrucât industria transporturilor reprezintă în prezent doar 65% din consumul global de combustibil. Mai mult, aceasta este cifra totală pentru industria auto și aviație, iar aceasta din urmă nu și-a anunțat încă trecerea la o abordare neutră în materie de carbon. Din acest motiv, electrificarea transportului nu va avea loc în curând pe piața mărfurilor. Acesta este motivul pentru care este puțin probabil ca prețul petrolului să scadă la niveluri critice în doar câțiva ani.
Bineînțeles, în timp, cererea de combustibil în industria transporturilor poate scădea semnificativ din cauza pieței în creștere rapidă a motoarelor electrice. Cu toate acestea, va dura mult mai mult pentru ca revoluția verde din industria prelucrătoare și din alte sectoare să prindă rădăcini. Aici, petrolul nu este folosit doar ca sursă de combustibil, ci și un element crucial pentru obținerea altor produse care asigură activitatea susținută de producție.
Unii experți consideră că atâta timp cât industriile mari nu abandonează complet produsele petroliere, prețurile petrolului vor rămâne mai mult sau mai puțin la aceleași niveluri. Cea mai optimistă prognoză sugerează o creștere a petrolului la 80 - 100 USD. Previziuni mai realiste presupun că prețul va crește de la 60 dolari la 65 dolari pe baril.
Experții în materii prime nu neagă faptul că în următorii 10 ani, tranziția către energia verde ar putea reduce drastic cererea de petrol. Cu toate acestea, aceasta va fi o pierdere treptată și fără grabă a conducerii, dovadă fiind statisticile actuale privind volumul de energie electrică generat de la transportatorii neutri în carbon. În prezent, această cifră nu atinge nici măcar 30% din producția globală totală.
În plus, experții de la Wood Mackenzie nu au ținut cont de faptul că petrolul este o sursă de energie epuizabilă. Aceasta înseamnă că, pe măsură ce rezervele se epuizează, prețul petrolului va crește doar chiar și în ciuda factorilor negativi care, de obicei, împing petrolul la valori minime record. Cel mai probabil, OPEC + nu va permite pieței petrolului să se prăbușească. Membrii alianței vor continua să adere la politica de reducere a producției pentru a menține petrolul de la o scădere drastică.
