A zecea zi de atacuri în Strâmtoarea Hormuz amplifică riscurile pentru transportul maritim și menține o primă de risc geopolitic în prețul petrolului, contribuind la creșterea cotațiilor atât pentru aur, cât și pentru petrol. Majorarea prețului petrolului reprezintă un șoc inflaționist, ceea ce ajută la explicarea faptului că titlurile de Trezorerie nu se comportă pur și simplu ca un refugiu sigur.
Potrivit datelor BNY Mellon, U.S. Central Command a confirmat lovituri asupra posturilor de comandă, a rampelor de lansare și a sistemelor de apărare antiaeriană din Iran, în timp ce Iranul a atacat baze militare americane din Kuweit și Iordania. În plus, rapoarte ale Marinei Britanice au consemnat atacuri asupra unor nave aflate în apropierea Strâmtorii Hormuz. În acest context, BNY Mellon consemnează că tensiunile au ridicat prețul petrolului Brent la 88,73 USD pe baril și au împins prețul benzinei în SUA peste 4 USD pe galon, avertizând că perturbările navigației prin Strâmtoarea Hormuz ar putea reduce și mai mult volumele globale de petrol și intensifica riscurile geopolitice.
Analistii de la Deutsche Bank remarcă faptul că veștile de luni nu au fost în întregime pozitive, subliniind că prețurile petrolului și-au revenit parțial după o scădere declanșată de anunțul Houthis privind intenția de a impune o blocadă maritimă asupra Arabiei Saudite, ceea ce ar putea agrava problemele de aprovizionare cu petrol.
În contextul conflictului din Orientul Mijlociu, ei își exprimă un oarecare optimism după ce un reprezentant al Ministerului de Externe iranian a confirmat că ideile provenite de la diverși intermediari au fost transmise Iranului. Totuși, ei atrag atenția că intensificarea retoricii din partea Houthis din Yemen și a președintelui Trump a contribuit la o creștere de 1,30% a prețului petrolului Brent, care a ajuns la 89,38 USD pe baril.
Strategii de la OCBC subliniază că traficul maritim prin Strâmtoarea Hormuz a încetinit deja semnificativ, iar prețurile petrolului au crescut după informațiile potrivit cărora Houthis, susținuți de Iran, intenționează să restricționeze rutele maritime care leagă Arabia Saudită în Marea Roșie. Analiștii OCBC avertizează că astfel de acțiuni ar putea amenința una dintre puținele rute alternative capabile să compenseze perturbările din Strâmtoarea Hormuz, ceea ce ar putea reduce volumele de aprovizionare cu petrol din regiune. Ei adaugă că o escaladare mai amplă ar putea reaprinde temerile privind șocuri de ofertă prelungite și ar putea duce la depășirea pragului de 100 USD pe baril pentru petrol. Prețurile petrolului Brent au ajuns la 114 USD pe baril la sfârșitul lunii aprilie, cu 40% peste nivelurile actuale.
Analiștii MUFG arată că principalele teme din piețe includ tensiunile în creștere dintre SUA și Iran, care implică și Houthis din Yemen, precum și îngrijorările legate de sustenabilitatea boom-ului AI. Ei notează că Houthis și-au exprimat intenția de a impune o blocadă maritimă asupra Arabiei Saudite ca răspuns la ceea ce descriu drept asediul capitalei lor. Acest lucru a determinat coaliția condusă de Arabia Saudită în Yemen să ia măsuri pentru protejarea vaselor în strâmtoarea Bab-el-Mandeb, la capătul sudic al Mării Roșii.
MUFG mai subliniază că o blocadă completă a strâmtorii reprezintă un scenariu alternativ, care ar putea forța unele petroliere și nave de marfă să urmeze rute mai lungi prin Canalul Suez și Capul Bunei Speranțe, ceea ce ar afecta în final tarifele de transport containerizat și costurile de transport. Totuși, ei temperează evaluarea riscurilor, afirmând că, chiar dacă ar apărea perturbări ale ofertei, este puțin probabil ca acestea să fie de durată, având în vedere lipsa de opțiuni a Ansar Allah.
