Proiectul privind mașina electrică a companiei Apple este pe cale să eșueze. Motivul principal este acela că, producătorii chinezi CATL și BYD au decis să nu construiască uzine doar pentru compania Apple în SUA.
Firma chineză CATL a refuzat să construiască fabrici în SUA, atât din cauza relațiilor tensionate dintre Statele Unite și China, cât și din motive economice. Cu toate acestea, compania nu a exclus posibilitatea amplasării unor fabrici în America de Nord. Între timp, conducerea CATL a constatat, de asemenea, că a fost imposibil să constituie o echipă de dezvoltare de produse distinctă care să lucreze exclusiv cu Apple.
O altă firmă chineză, BYD, de asemenea, a refuzat o ofertă din partea corporației americane de a construi o nouă fabrică. De altfel, BYD are deja unități de producție în California.
Deși refuzul companiilor chineze a fost deja făcut public, Apple încă speră să reia discuțiile. Gigantul tehnologic îi preferă pe producătorii chinezi, deoarece aceștia sunt mai avansați decât concurenții lor în dezvoltarea bateriilor litiu-fosfat de fier (LFP), care pot reduce semnificativ costul unei mașini electrice.
În cazul în care va fi refuzată din nou, Apple va coopera probabil cu producătorii japonezi. Corporația americană și-a trimis deja reprezentanții la Panasonic.
Dezvoltarea primei mașini electrice a Apple ar putea fi întârziată și în continuare din cauza întreruperilor din lanțul de aprovizionare cu baterii. În luna septembrie, directorul executiv al Apple, Doug Field, a părăsit compania. El a acceptat o poziție de conducere la Ford Motor Co.
Anterior, corporația a făcut o abordare formală către BMW, Hyundai, Kia și Nissan cu o propunere pentru producția comună de mașini electrice. Cu toate acestea, negocierile au eșuat. Așadar, Apple a conceput prima sa mașină electrică fără ajutorul altcuiva. Compania intenționează să înceapă producția în anul 2024.
