FX.co ★ Cele mai frumoase dar și periculoase drumuri din lume

Drumul morții, Bolivia

Drumul Yungas Nord din Bolivia este bine cunoscut în întreaga lume. Acest drum este considerat nu numai cel mai frumos, dar și extrem de periculos drum de munte.

Această autostradă de 70 de kilometri se desfașoară între orașele La Paz și Coroico. Statistic vorbind, în fiecare an există mai mult de 25 de accidente care curmă viața a câtorva sute de oameni. Majoritatea accidentelor au loc din cauza vremii nefavorabile, a suprafeței teribile a drumului și a lipsei barelor de protecție. Șoferii nu pot reacționa rapid, astfel căzând în prăpastie.

AI-Petri, Crimeea

Muntele AI-Petri (din grecesc „Sfântul Petru”) oferă turiștilor posibilitatea de a se bucura de panorame pitorești de la o înălțime de 1234 m și de a simți diferența dintre climatul subtropical și cel montan.

Puteți să o urcați cu telecabina sau să efectuați o excursie memorabilă cu mașina către vârf.

Drumul Stelvio Pass, Italia

Drumul prin pasul Stelvio, construit de Imperiul austriac, constă din 75 de viraje bruște și oferă vederi asupra vârfurilor și a ghețarilor alpini de la o înălțime de 2757 mile.

Potrivit Top Gear, acesta este unul dintre cele mai bune drumuri din lume pentru condus. Mai mult de atât, faimosul concurs de ciclism Giro d'italia care are loc pe durata mai multor zile, a avut loc de multe ori pe Pasul Stelvio.

Lysefjord Road, Norvegia

Lysefjord este un drum care trece pe sub stâncile abrupte care începe cu un tunel de 1,5 kilometri. Apoi trece printr-o zonă plană și foarte pitorească și se termină cu 30 de km de drum sinuos, cu viraje bruște și intersecții uimitoare. Lungimea totală este de 42 km, altitudinea variază de la 13 m la 422 m.

Acesta este unul dintre cele mai populare locuri turistice din Norvegia, în special în rândul iubitorilor de sărituri BASE. Cu toate acestea, fiordul este aproape nelocuibil datorită terenului dificil. Doar două așezări sunt situate pe malurile fiordului.

Atlantic Ocean Road, Norvegia

Drumul Atlanticului este, fără îndoială, cel mai bun traseu turistic din Norvegia. La proiectarea drumului, inginerii l-au planificat astfel încât peisajul pitoresc să poată fi văzut din orice unghi, în special să poată să fie vazut oceanul și imagini ale diferitelor insulelor.

Astfel, pe drumul de 8 km, șoferii traversează 12 poduri și viaducte. Sunt conectate mai multe insule mici din Oceanul Atlantic între așezările Molde și Kristiansund.

Cel mai faimos pod este „Podul beat” sau „Podul către nicăieri”. Cei care doresc să-și consume nervii ar trebui să privească podul dintr-un anumit unghi -care poate da impresia că vârful podului este îndreptat în sus și că mașinile care trec pe acolo sunt pe punctul de a decola spre cer. Atunci când bate vântul, valurile se pot izbi de drum. Acest lucru îi face pe toți cei care sunt pe pod să-și țină respirația.

Pasul Durango, Mexic

Pasul Durango sau Devil's Ridge a devenit cunoscut în secolul al XX-lea, când realizatorii de la Hollywood au creat aici multe locații pentru a ilustra sălbăticia. Multe dintre aceste locații pot fi văzute și astăzi. De aceea, mulți turiști doresc să vadă acest loc ajungând cu mașina.

Pentru o lungă perioadă de timp, Pasul Durango a fost singura cale care a legat statele mexicane Durango și Sinaloa. Acest pas a fost considerat a fi destul de periculos. Cu toate acestea, în ultimii ani, suprafața drumului a fost reparată, marcată și echipată cu semne de avertizare.

Autostrada Leh-Manali, India

Autostrada Leh-Manali sau Drumul Morții este deschis șoferilor doar câteva luni pe an. În mod remarcabil, în condiții favorabile de vreme, este nevoie de câteva zile pentru a trece pe acest drum. Autostrada Leh-Manali a fost inițial construită pentru a transporta echipament militar la frontiera Pakistan-China. Cu toate acestea, în cea mai mare parte a anului, drumul este blocat de zăpadă și, prin urmare, nepotrivit pentru transport.

Aproximativ 500 km de traseu trec prin teritoriul disputat între India, China și Pakistan și anume regiunile Jammu și Kashmir. În timpul călătoriei, trebuie să traversăm patru pasuri - cel mai înalt este Taglang La și atinge înălțimea de 5.334 mile.

Florida Keys, SUA

Florida Keys este un arhipelag vast din sud-estul Statelor Unite. Majoritatea recifelor și insulelor sale sunt conectate de autostrada care trece peste mare și care începe de pe continent. Mai mult, turiștii vor fi cu siguranță uimiți de cele 40 de poduri pitorești care sunt capabile să reziste vânturilor puternice.

Acesta este literalmente un drum care se desfășoară pe suprafața mărilor, drum care aduce o mulțime de emoții pozitive și adrenalină. Pe parcursul celor 203 km ai unei călătorii, șoferii se pot bucura de peisaje tropicale încântătoare, ape albastre ale oceanului, atoli și recife de corali.

Defileul Dades, Maroc

Pe locul stâncilor care merg de-a lungul drumului în defileul Dades, au fost odată recife de corali. În zilele noastre, sunt atât de apropiați unul de celălalt, încât se pare că înghesuie drumul și șoferii.

Defileul Dades este singura vale fertilă din mii de kilometri. Este situat între orașele Ouarzazate și Tinghir. Defileul Dades este un imens canion fluvial cu adâncimea de 200-500 m. Defileu se formează din rocile locale în timpul inundațiilor de iarnă. Deșertul fără viață, cu oaze rare și furtuni frecvente de praf, înconjoară canionul.

Frumusețea naturală și greu de descris a canionului pictat în culori verzi pal și roșu până la auriu, atrage turiștii din întreaga lume.

Drumul de iarnă Tuktoyaktuk, Canada

Satul Tuktoyaktuk din nordul îndepărtat al Canadei este situat deasupra cercului polar polar. În trecut, oamenii puteau ajunge la faimosul drum Tuktoyaktuk doar pe Canadian Ice Road, drum care reprezintă albia râului înghețat Mackenzie.

Șoferii nu par să fie deranjați de faptul că, din cauza multor lanțuri montane, drumul este foarte sinuos. În plus, grămezile de zăpadă, crăpăturile în gheață și viscolul reprezintă o adevărată amenințare pentru mașinile care trec. În fiecare an, un serviciu rutier special pregătește drumul pentru exploatare și monitorizează în mod regulat starea de lucru a acestuia, măsurând grosimea gheții.

Furka Pass, Switzerland

At an elevation of 2,436 m above the sea level, the Furka Pass in Switzerland is also one of the highest mountain passes in the Alps. On the backdrop of famous Rhone glacier, the road has innumerable twists and turns.

After an exciting ride on the mountain, tired travelers can stop for lunch or for the night in one of the high-altitude hotels located along the highway.

Autostrada Karakoram, China / Pakistan

Autostrada Karakoram, o rută care în trecut făcea parte din bine cunoscutul Drum al Mătăsii în Pakistan și China, este considerată cea mai mare autostradă internațională din lume.

Trece peste muntii Karakoram prin pasul Khunjerav la o înălțime de 5425-700 m deasupra nivelului mării și se întinde pe o distanță de 1300 km. În ciuda celor peste 20 de ani de construcție și a unei sume mari de bani cheltuiți pentru aceasta (3 miliarde de dolari), cea mai mare parte a drumului nu are o suprafață dură.

Din cauza pericolului de avalanșe în timpul iernii, autostrada este închisă. Cu toate acestea, vara, drumul este supraîncărcat cu diferite tipuri de transport: în afară de rutele obișnuite de transport de marfă, mulți turiști călătoresc pe acest drum cu biciclete și autobuze turistice.

Drumul către Elbrus, Rusia

Lungimea drumului A158, situat în regiunea Elbrus, este de 130 km. Autostrada cu două benzi circulă în Republica Kabardino-Balkaria de la nord-est la sud-vest, traversând valea Kabardino și șerpuind prin defileul îngust Baksan.

Piciorul celebrului vulcan Elbrus poate fi văzut la capătul drumului la o altitudine de aproape 2,5 km.

Autostrada Transfăgărășan, Romania

Autostrada Transfăgărășan a fost construită în anii 1970 din ordinul președintelui României, Nicolae Ceaușescu, la scurt timp după lovitura de stat din Cehoslovacia.

Autostrada pitorească cu o lungime de 261 km trece peste Munții Carpați peste Munții Făgăraș din Valahia până în Transilvania. În anul 2009, fostul drum militar a fost ales de multe ori de către echipa Top Gear pentru a testa aici mașinile sport scumpe.

Deoarece drumul este deschis doar trei luni pe an, o mulțime de turiști vin aici pentru a admira priveliștile frumoase din jur, de pe puntea de observare: lacul, cascada Bâlea și cetatea Poenari, cunoscută pe scară largă ca, Castelul Contelui Dracula.

Los Caracoles, Chile / Argentina

Drumul Los Corrales care face legătura între Chile și Argentina se desfășoară de-a lungul unei pante extrem de abrupte și are multe viraje foarte bruște, fără a avea un gard de siguranță.

În mod surprinzător, această serpentină montană este utilizată nu numai de numeroși turiști, ci și de companiile de transport care zilnic transferă zeci de tone de diverse mărfuri pe o cale periculoasă.

Cea mai mare parte a anului, drumul periculos cu peisaj natural este acoperit de zăpadă. În ciuda tuturor obstacolelor, drumul este menținut în stare de funcționare.

Col de Turini, Franța

Autostrada Col de Torini trece printr-un pas montan din sudul Franței, în Alpi. În fiecare an, cei mai îndrăzneți piloți de curse din toate colțurile lumii vin aici încercând să cucerească acest drum. Drumul trece pe la o altitudine de 1600 de metri deasupra nivelului mării.

Col de Turini prezintă în fiecare an Raliul Monte Carlo al WRC. Cursa se desfășoară printre o serie de vârfuri montane și chei, râuri turbulente și ziduri abrupte de piatră.

White Desert Road, Parcul Național Canyonlands, Utah, SUA

Turiștii care doresc să vadă Parcul Național Canyonlands din Utah se pot deplasa la locul respectiv doar cu mașina. Acest canion este vast și plin de chei montane și văi fluviale.

White Desert Road uimește turiștii prin culorile sale neobișnuite. Lungimea parcului național care străbate drumul deșertului alb este de 170 de kilometri.

Trollstigen, Norvegia

Trollstigen sau Calea Trolilor face parte din autostrada națională norvegiană RV63, care leagă orașele Ondalsnes și Valldal. Acest drum este un exemplu al artei ingineriei și proiectării. Drumul are 11 viraje bruste. Trollstigen funcționează de mai bine de 80 de ani.

De avut în vedere faptul că, există un pod în mijlocul drumului unde turiștii își pot clăti privirea asupra cascadei Stigfossen. În partea de sus, după parcarea mașinii, călătorii pot vizita magazinele locale de suveniruri.

În unele locuri lățimea drumului nu depășește 3,3 metri, astfel încât trecerea pentru mașinile, care depășesc 12,4 metri, este interzisă. Mai mult de atat, există restricții sezoniere, iar în perioada de toamnă-iarnă, Calea Trolilor este închisă pentru turiști.

Lombard Street, San Francisco, SUA

Lombard Street este cea mai sinuoasă stradă din lume care permite mașinilor să efectueze o coborâre la 27 de grade de la Russian Hill. Partea de 400 de metri a drumului are opt viraje bruște. De aceea, limita de viteză în această secțiune este de 8 km / h. Mașinile pot circula doar la vale. Parcarea este interzisă.

Acest traseu turistic a devenit popular atunci când panta drumului a scăzut la 16 grade. La scurt timp după ce a devenit popular acest drum, costul închirierii caselor a crescut. Pe fiecare parte a serpentinei sunt plantați copaci, flori și arbuști, fiind încadrați cu cărămidă roșie.