FX.co ★ Top zece țări pregătite să implementeze vehicule autonome

Locul 10 - Japonia

Testele pe autovehiculele autonome din Japonia fac parte din pregătirea Jocurilor Olimpice din Tokyo din anul 2020. În viitorul apropiat, țara va lansa Robot Taxi, un taxi autonom, care va fi folosit după Jocurile Olimpice ca o legătură de transport între satele slab populate.

Dezvoltatorii de Robot Taxi intenționează să implementeze un Robot Shuttle, un microbuz cu conducere automată pe 6 locuri. Vehiculul va fi utilizat pentru transportul persoanelor în vârstă care oferă servicii de înaltă calitate la un preț scăzut.

Și navele autonome sunt, de asemenea, în curs de dezvoltare activă. Până în 2025, vor putea să calculeze, să efectueze autodiagnosticarea și să monitorizeze vremea etc. Acest lucru va reduce numărul de accidente, va economisi combustibil și va reduce costurile generale pentru logistică.

Locul 9 - EAU

EAU investe miliarde de dolari în dezvoltarea navelor autonome. Cu toate acestea, nu există companii gigant de tehnologie în țară.

În orașul Masdar, vehiculele autonome Navya au fost testate încă din anul 2016. Vehiculul poate găzdui până la 12 pasageri care merg cu viteze de până la 25 de kilometri pe oră. Navya folosește camere și senzori de bord care creează hărți 3D și 2D (detectarea obstacolelor și localizarea acestora), tehnologia GPS (identificarea locației) și funcția V2X (conectată la semafoare).

2getthere a testat recent cu succes metroul fără șofer. Compania intenționează, de asemenea, să conecteze Insula Bluewaters din Dubai de rețeaua de metrou a orașului.

Locul 8 - Germania

Deutsche Bahn a devenit prima companie din Germania care a lansat un autobuz cu, conducere automată în anul 2017. Autobuzul este utilizat într-o comunitate mică din Bad Birnbach regiunea Bavaria. În 8 minute, 12 pasageri (6 cu locuri de stat jos și 6 în picioare) pot călători gratuit de la gară la izvoarele termale situate în oraș.

Autobuzul Ligier EZ10 are un sistem de pilot automat și se deplasează cu o viteză de 15 kilometri pe oră, recunoscând obstacolele și, dacă este necesar, poate pune frână. Cu toate acestea, un șofer ajută autobuzul să evite obstacolele. O cutie neagră este integrată în sistemul Ligier EZ10. Înregistrează parcursul călătoriei. Companii precum BMW, Daimler și Volkswagen încearcă să respecte cerințele guvernului german.

Locul 7- Marea Britanie

Drumurile din Marea Britanie sunt recunoscute ca fiind una dintre cele mai sigure din lume. Implementarea vehiculelor autonome împreună cu utilizarea tehnologiei 5G le poate face și mai sigure. Cu câțiva ani în urmă, autoritățile britanice au introdus o lege care îi responsabiliza pe asigurători pe pagubele cauzate de vehiculele fără șofer.

În prezent, Heathrow Pod, primul transport public autonom din țară, se deplasează între terminalele aeroportului Heathrow pe o bandă prestabilită sau în zone pietonale. Cu toate acestea, autoritățile țării intenționează să implementeze vehicule cu conducere automată până în anul 2021. În 2018, cel mai mare transportator britanic Stagecoach a lansat un autobuz autonom de dimensiuni full-size. Nu are șofer nici măcar din motive de siguranță.

Locul 6 - Finlanda

De asemenea, Finlanda încearcă să preia conducerea în acest domeniu. Împreună cu Londra, Los Angeles și Buenos Aires, Helsinki participă la proiectul Bloomberg Aspen Initiative, introducând vehicule self-driving în mediul urban.

Universitatea Metropolia de Științe Aplicate, a făcut multe teste înainte de a introduce alte inițiative, cum ar fi utilizarea vehiculelor cu conducere automată pe drumuri înzăpezite de către Centrul de cercetare tehnică VTT și testarea autobuzelor electrice de către Liger, un producător francez de automobile, pe ruta metropolitană Helsinki. Robusline.

Locul 5 - Suedia

În prezent, Suedia dezvoltă o infrastructură care va fi utilizată de vehiculele electrice și autonome.

Autobuzul autonom Volvo, testat pe drumuri lângă Stockholm, a fost primul astfel de proiect în țările scandinave.

Din anul 2017, Nobina Technology testează două microbuze EZ10 pentru 12 pasageri care trebuie să parcurgă 1,5 kilometri cu o viteză de până la 20 de kilometri pe oră. Angajatul Nobina care este întotdeauna în cabină, își asumă responsabilitatea pentru călătorie, el este gata oricând să preia controlul în cazul unei erori de senzor.

Camioneta fără șofer Einride T-Pod se deplasează între terminalele de distribuție și depozite ale DB Schenker.

Locul 4 - SUA

Giganții americani din domeniul tehnologiei, precum Google, Apple, Tesla, Ford, General Motors, Uber și alții investesc activ în dezvoltarea tehnologiei autovehiculelor.

Olli, un microbuz electric imprimat 3D, este pregătit pentru producția în serie.

Start-ul Starsky Robotics testează camionul autonom cu un sistem de conducere la distanță.

În vara anului 2019, autoritățile din Florida au permis oficial roboților să conducă vehicule. Cu toate acestea, producătorul își asumă întreaga responsabilitate în cazul unui accident.

Locul 3 - Norvegia

Vehiculele fără șofer au fost testate în țară la începutul anului 2018. Autobuzele cu conducere regulată lansate de compania de tranzit norvegiană Kolumbus circulă cu o viteză de aproximativ 12 km pe oră. Au 6 locuri pentru pasageri și un șofer în cabină, ceea ce inspiră încrederea consumatorilor.

Puteți testa autobuzele fără șofer pe rutele nr. 35 și nr. 85B care circulă de-a lungul străzilor Oslo. Cu toate acestea, lungimea totală a traseului lor este de doar câteva sute de metri.

Locul 2 - Singapore

Singapore a introdus taxe foarte mari asupra transportului privat. Prin urmare, populația orașului începe să folosească în schimb transportul public. Există un centru pentru testarea echipamentelor autonome în Singapore. Atrage un număr mare de producători de automobile.

Singapore este primul oraș din lume care a lansat un robot de poliție. Peugeot și Scania au început să își testeze vehiculele și pistele autonome în centrul de testare al orașului.

Se așteaptă ca autobuzele cu conducere autonomă să înceapă să circule în trei districte din Singapore în timpul orelor de vârf în anul 2022.

Locul 1 - Olanda

Toate condițiile necesare au fost create în Olanda pentru a lansa o flotă mare de vehicule robotizate în care autobuzele electrice self-driving se vor deplasa de-a lungul unui traseu obișnuit împreună cu alți utilizatori ai drumului. Acest lucru este valabil mai ales pentru camioanele care transportă flori.

În Olanda, microbuzul WePod, primul transport public driverless din lume a început să circule pe străzi. Microbuzul poate transporta până la 6 persoane și se deplasează cu o viteză de până la 8 kilometri pe oră. Cu toate acestea, în timpul orelor de vârf, pe timp de noapte sau în condiții meteorologice nefavorabile, utilizarea sa este limitată. Controlul asupra deplasării vehiculelor și siguranței pasagerilor se efectuează de la un centru special de operare.