По инструменту Фунт/Доллар волновая разметка понесла определенные коррективы. Инструмент снизился в течение последних дней на 300 базовых пунктов, а также выполнил удачную попытку прорыва лоу предыдущих волн a и e. Таким образом, пришлось вносить коррективы в волновую картину. Теперь она приобрела вид нисходящего участка тренда, который также может быть коррекционным по своей сути. На это предположение наталкивает внутренняя структура предполагаемой волны A, которую нельзя назвать импульсной. Также абсолютно неимпульсный вид принимает и предполагаемая третья волна этого участка тренда. Однако, учитывая протяженность каждой волны в составе C, можно предположить, что она получится очень длинной. Если это предположение верно, то британец получает высокую вероятность продолжения снижения с ближайшей целью, расположенной около уровня 61,8%. Волновые разметки инструментов Евро/Доллар и Фунт/Доллар понесли практически идентичные изменений и выглядят сейчас довольно похоже. В обоих случаях снижение должно продолжиться.
Курс инструмента Фунт/Доллар в течение четверга повысился на 70 базовых пунктов. Можно сказать, что рынки уже пережили шок и теперь приходят в себя. Однако я бы не считал снижение котировок инструмента окончательно завершенным. В Великобритании за последнюю неделю вспыхнул топливный кризис, который еще непонятно чем завершится для страны. Полбеды, что британские водители не смогут ездить по своим делам, если бензин закончится. Важно то, что многие социальные службы не смогут исполнять свою работу. Вчера в Британии уже привлекли военных для решения этой проблемы. Роль водителей бензовозов будут исполнять теперь именно они. Однако вряд ли за одни сутки они сумеют доставить бензин на все АЗС страны. Поэтому топливный хаос еще может сохраняться некоторое время.
В это же время многие СМИ заявили, что, в связи с нехваткой топлива на АЗС, в ближайшие месяцы британские потребители могут столкнуться с дефицитом многих товаров на полках в магазинах. Проблема заключается не в том, что не хватает водителей бензовозов, а в том, что не хватает водителей грузовых автомобилей. Таким образом, не только бензин не может попасть в места своей конечной дислокации, но и многие товары. Также Борис Джонсон предложил выдавать временные визы для жителей стран Восточной Европы, чтобы те помогли разрешить топливный кризис, однако сами жители этих стран не рвутся в Великобританию, чтобы поработать там три месяца и быть депортированными. В этом случае проблему дефицита топлива еще нельзя считать решенной, поэтому британец может в течение ближайшей недели возобновить свое снижение.
Волновая картина изменилась кардинально после вчерашнего снижения. Теперь волновая картина получила нисходящий вид, но при этом не импульсный. Следовательно, сейчас я советую продавать инструмент по каждому сигналу MACD в расчете на построение волны С, которая может получить достаточно протяженной, с целями, находящимися около расчетной отметки 1,3273, что соответствует 61,8% по Фибоначчи.
Восходящий участок тренда, который начал свое построение пару месяцев назад, принял довольно неоднозначный вид и уже завершен. Построение повышательного участка тренда отменено и теперь можно считать, что 6 января началось построение нового понижательного участка тренда, который может получиться практически любого размера.
