Tesla (#TSLA) может потерять контракт на поставку воды для своего завода в Германии в случае, если экологические группы выиграют судебное дело, оспаривающее лицензию, выданную ее поставщику воды, на слушаниях на следующей неделе.
Завод Тесла в Германии под угрозой закрытия
В начале марта административный суд города Франкфурт-на-Одере рассмотрит жалобу, поданную местными экоактивистами, утверждающими, что министерство охраны окружающей среды Бранденбурга провело недостаточные проверки, прежде чем выдать лицензию коммунальному предприятию Wasserverband Strausberg-Erkner (WSE).
Если экогруппы выиграют дело, WSE придется расторгнуть контракт с Tesla, и снова начнутся переговоры о том, откуда завод может получать воду — вероятно, это длительный процесс без гарантированного решения.
Представитель суда сказал, что решение ожидается в день слушания. Представители Tesla отказались комментировать этот случай.
Дальнейшая задержка остановит работу объекта как раз в тот момент, когда более широкий процесс ввода его в эксплуатацию достиг своей заключительной стадии. Данный завод — ключ Илона Маска к завоеванию европейского рынка, на котором Volkswagen в настоящее время имеет преимущество с долей продаж электромобилей 25% против 13% от Tesla.
После задержек в работе Илон заявил в октябре прошлого года, что надеется запустить его к декабрю. Компания больше не обновляла график запуска.
Группы, подающие жалобу, Gruene Liga и Nabu, опасаются, что 1,4 миллиона кубометров воды в год, необходимые Тесле для завода — сродни использованию города с населением 30 000 человек — истощат регион питьевой воды.
Муниципальная служба WSE сама выразила озабоченность по поводу водоснабжения.
Интересно, что в то время как завод Tesla не использует особенно большое количество воды — другие, такие как аккумуляторный завод BASF, который находится всего в нескольких часах езды, потребляют больше. Однако запасы региона ограничены, заявила представитель WSE Сандра Понецки.
«Мы относительно богатая водой страна, — сказала она. — Но нам нужна помощь из других регионов... У какого поставщика есть возможность просто волшебным образом достать столько воды из шляпы за такой короткий период времени?»
Этот спор дополняет многочисленный список проблем, с которыми столкнулась Tesla в последние месяцы: от отзывов автомобилей в Китае и США до тщательного изучения регулирующими органами США упоминаний о компании в соцсетях — от постов Маска в социальных сетях до обвинений в дискриминации по отношению к рабочим.
Американский автопроизводитель сообщил о рекордных поставках автомобилей в последнем квартале 2021 года, но финансовый директор Зак Киркхорн заявил в прошлом месяце, что необходимо наращивание мощностей заводов в Берлине и Остине, чтобы компенсировать потери производства в начале прошлого года из-за проблем с цепочкой поставок и логистикой.
«Мы намеренно разместили эти фабрики в местах, где у них есть довольно значительный участок земли и возможность расширения», — сказал он за несколько месяцев до этого в октябре.
Но WSE ясно дала понять, что даже если суд разрешит добывать воду для первой стадии производства Tesla, обслуживание любого будущего расширения завода будет невозможно без импорта воды из других регионов.
«Мы знали, что достигли своего предела, но предсказывали, что доберемся до него в 2050 году», — сказал Понецкий. «Благодаря Тесле мы катапультировались на 30 лет вперед».
Илон Маск неоднократно выражал свое раздражение по поводу сложной бюрократии Германии, утверждая, что это противоречит срочности, необходимой для борьбы с изменением климата.
Но активисты в Бранденбурге подняли многочисленные тревожные флажки против фабрики Маска по экологическим соображениям, выразив озабоченность по поводу всего: от деревьев, расчищенных для завода, до исчезающих видов змей на территории, а теперь и воды.
«Местному населению здесь годами говорили сократить потребление воды. Затем приходит самый богатый человек в мире и кладет все к своим ногам, — говорит Мануэла Хойер, жительница Грюнхайде и лидер гражданской инициативы, выступающей против завода. — Что-то не так с системой», считает она.
Местное министерство охраны окружающей среды в Бранденбурге утверждает, что воды достаточно для обслуживания региона и завода Tesla.
«Местное правительство не считает, что питьевая вода для 170 000 человек в регионе находится под угрозой», — заявил региональный министр окружающей среды Аксель Фогель в январе в местном парламенте.
Судебное дело является самостоятельным в рамках более широкого процесса лицензирования, который Tesla в настоящее время проводит для завода.
Министерство находится на завершающей стадии утверждения заявки Tesla, занявшей 13 500 страниц для начала коммерческого производства, но, по словам представителя, это займет «некоторое время».
Такое упорство со стороны властей и жителей заставляет подозревать немецких производителей автокарров в лоббировании своих интересов.
Читать статьи автора, в том числе:
Войне России с Украиной быть?
Надуваем щеки или схлопываем пузыри? Где находятся рынки на самом деле, и какие торговые стратегии будут актуальны в постковид-экономике
Действительная ценность биткоина выше, чем вы можете подумать, и она будет расти - бесконечно
Метавселенная – новый биткоин: следите за моими пальцами
Где прячутся деньги: лучшие валюты, по мнению опытных трейдеров, в 2022 году
