Адміністрація Байдена намагається переконати ОПЕК в тому, що їй потрібно перекачувати більше нафти, оскільки роздрібні ціни на паливо у Сполучених Штатах дуже високі.
Серед американських автомобілістів зростає невдоволення зростанням цін, попри зростання місцевого видобутку нафти. При цьому, згідно з даними EIA, імпорт нафти скорочується, а ціни на неї безперервно зростають.
Трохи раніше, в жовтні, міністр енергетики Дженніфер Гранхольм припустила, що адміністрація може випустити частину нафти зі стратегічного нафтового резерву, щоб обмежити ціни. Але пізніше відомство відмовилося від коментарів.
За повідомленням Bloomberg, ОПЕК+ не дотримується своїх виробничих квот, оскільки деякі учасники борються з нестачею інвестицій.
З моменту звернення адміністрації Байдена до ОПЕК з метою збільшення видобутку і постачань минув деякий час. Але досі картель відмовляється сприяти зниженню цін.
Є члени ОПЕК, у яких достатньо запасних потужностей, але, схоже, загалом група обрала обережний підхід до нарощування видобутку, а це означає, що роздрібні ціни на паливо можуть залишатися високими, на колишньому рівні, принаймні до наступного засідання ОПЕК+ 4 листопада.
За повідомленнями Reuters:
Організація країн-експортерів нафти підвищила свої цільові показники видобутку на 400 тисяч барелів на день у вересні, а також погодилася на збільшення ще на 400 тисяч барелів на день у жовтні та листопаді. Проте, згідно з повідомленнями, такі країни-члени, як Ангола та Нігерія, не змогли збільшити обсяги виробництва через недостатні інвестиції та проблеми з технічним обслуговуванням.
Потрібно припустити, що найближчим часом ця проблема буде і далі впливати на виробників із Західної Африки.
Саудівська Аравія також відстоює свою політику поступового збільшення видобутку, попри заклики великих споживачів, таких як США, до подальшого збільшення постачань на тлі стрибка цін на нафту. ОПЕК+ планує провести 4 листопада зустріч для обговорення питань, пов'язаних з видобутком нафти.
