伊朗持續把霍爾木茲海峽當作向世界施壓的關鍵工具。有趣的是，似乎只有 Donald Trump 正在與伊朗交戰並向其提出種種要求，而全世界其他國家卻得承受這場戰爭的後果。當然，擁有自身石油和天然氣資源的國家會從中獲利。然而，若說有人僅僅因為油價與能源價格飆升就支持中東戰爭，這樣的說法仍是錯誤的。
近幾週，Brent 原油大致穩定在每桶 105 美元左右。這一價位稱不上「低」，但在當前情勢下也很難說是「高」。此前的高點——每桶 120 美元——出現在中東戰事最激烈之時。不過，如今大家都明白，120 美元距離黑金價格可能觸及的極限仍有一段距離。因此，120 美元一桶不應再被視為天花板。相反地，必須考量一個假設情境：若 Bab el‑Mandeb 海峽遭到封鎖，油價可能會飆升到什麼水準。
需要記得的是，由於氣候溫暖，全球能源需求在春季、夏季與秋季都會下降。然而，一到冬季，住宅、工廠、辦公室，甚至各類交通工具的取暖需求便會急遽攀升，帶動燃料需求同步增加。就算在現在，全球能源供應已不足以完全滿足現有需求，更不用說需求將在冬季進一步成長的情況了。
對伊朗而言，封鎖霍爾木茲海峽是對抗 Trump 的主要王牌。但伊朗也明白，世界終將尋找繞過該海峽的替代航線、開發新的油田、興建新的煉油與生產設施、部分改用綠色能源，甚至重新依賴煤炭。不論如何，「霍爾木茲王牌」不會永遠有效。
因此，德黑蘭絕對不能讓油價下跌。倘若油價下滑、供給上升，即便伊朗在霍爾木茲海峽中央築起一道大壩，也不會有人在乎。這就是為什麼必須在此時此刻打出這張王牌。
基於上述原因，近幾週德黑蘭加劇了對試圖通過霍爾木茲海峽的商用油輪的攻擊。我們並不知道其選擇攻擊目標船隻的具體邏輯，但顯然其中存在某種模式。而這種模式大概是這樣——我們需要高油價，因此攻擊哪一艘船其實無關緊要，最重要的是，要讓霍爾木茲海峽對任何船隻而言都充滿危險。
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圖示說明：
迴歸通道用於識別當前趨勢。
當兩條通道的方向一致時，趨勢走勢較為強勁。
移動平均線（設定參數 20,0，平滑）用來界定短期方向與交易者應順勢而為的走勢。
Murray 水平代表行情推進與修正的目標區域。
波動水平（紅線）根據當前波動率，標示未來 24 小時內價格可能運行的區間。
當 CCI 指標進入超賣區（低於 −250）或超買區（高於 +250）時，意味著趨勢可能即將反轉。
