Heute gaben die Ölpreise nach drei Tagen mit Gewinnen nach, die von der Sorge getrieben waren, ein sich ausweitender Krieg im Nahen Osten könnte die Erholung der regionalen Angebotsmengen stören. Brent fiel auf 105 US-Dollar je Barrel, nachdem der Preis in den vergangenen drei Sitzungen um mehr als 6 % gestiegen war, während WTI unter 93 US-Dollar gehandelt wird. Zum Vergleich: Am 9. Oktober lag Brent bei 102,94 US-Dollar und WTI bei 90,37 US-Dollar, und am Montagmorgen stieg Brent auf 105,63 US-Dollar. Diesel in New York fiel den dritten Tag in Folge, nachdem Russland zugestimmt hatte, auf Bitte von Donald Trump zusätzliche Mengen freizugeben.
Die Hauptursache für den Anstieg waren Angriffe der Huthi auf den wichtigsten Flughafen Riads, die den Druck auf Washington erhöhten, sich aktiver am Jemen-Konflikt zu beteiligen. Bei den Angriffen am Wochenende wurden mindestens 16 Menschen getötet, darunter ein US-Bürger, und etwa 300 verletzt. Trump sagte, er ziehe in Betracht, sich gemeinsam mit saudischen Streitkräften an Angriffen auf die von Iran unterstützte Gruppe zu beteiligen. Dies folgte auf eine von Riad angeführte Offensive zur Rückeroberung von Gebieten von den Huthis und fiel in eine Phase zunehmender Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus.
Unterdessen beginnt die Ankündigung eines „Energie-Waffenstillstands“ zwischen Russland und der Ukraine zu bröckeln. Trump erklärte, die Vereinbarung werde verletzt, und Wolodymyr Selenskyj erwiderte, die Ukraine werde ihre Angriffe auf Russland fortsetzen, da die Energieinfrastruktur des Landes weiterhin unter Beschuss stehe.
Saudi-Arabien sucht nach Möglichkeiten, Öl zu exportieren, ohne die Straße von Hormus zu durchqueren. Energieminister Prinz Abdulaziz bin Salman sagte am Montag, Saudi Aramco könne innerhalb von sieben bis acht Wochen 1,2 Millionen Barrel pro Tag zusätzliche Exportkapazität schaffen, indem bestehende Pipelines umgewidmet werden. In zwei bis drei Jahren plant das Land, die gesamte Kapazität der Umgehungsleitungen um 40 % auf 10 Millionen Barrel pro Tag zu erhöhen. Zur Erinnerung: Die Ost-West-Pipeline hat nach einer Stilllegung im September den Betrieb wieder aufgenommen und am 7. Oktober 5,8 Millionen Barrel transportiert; sie ist also ein echter Puffer, wenn auch keine schnelle Lösung.
Einige Wall-Street-Banken sagen, dass die Rohöllieferungen aus der Region fast wieder das Vorkriegsniveau erreicht haben, und JPMorgan schätzt, dass sie 98 % erreicht haben.
Meiner Ansicht nach wird Brent in den kommenden Sitzungen in der Spanne von 100–108 US-Dollar bleiben, wobei die Risiken nach oben gerichtet sind. Eine Beteiligung der USA an Angriffen auf die Huthis oder ein neuer Angriff auf die saudische Infrastruktur könnte die Preise rasch über 106 US-Dollar treiben, während ein Schlusskurs unter 100 US-Dollar unwahrscheinlich ist, da Tanker aus dem Golf umgeleitet werden und die Risikoprämie hoch bleibt. Der nachlassende Dieseldruck durch russische Lieferungen und europäische Reserven dürfte sich eher auf raffinierte Produkte als auf Rohöl auswirken, sodass der Inflationsdruck auf die Federal Reserve und die Europäische Zentralbank anhalten wird.
Auf der technischen Seite müssen Käufer den nächstgelegenen Widerstand bei 92 US-Dollar überwinden, um 96 US-Dollar zu erreichen. Oberhalb dieses Niveaus wird ein Ausbruch schwierig. Das entfernteste Ziel liegt im Bereich von 100 US-Dollar. Fällt der Ölpreis, werden die Bären versuchen, die Kontrolle über 89 US-Dollar zu übernehmen. Gelingt ihnen das, würde ein Ausbruch aus der Handelsspanne einen schweren Schlag für die Bullenpositionen bedeuten und den Ölpreis zunächst auf ein Tief von 87 US-Dollar drücken, mit der Perspektive einer Ausweitung bis auf 83 US-Dollar.
