जापान का विनिर्माण क्षेत्र, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियां, भारी उथल-पुथल से गुजर रहा है। फाइनेंशियल टाइम्स (FT) के अनुसार, जापान की सबसे बड़ी कंपनियां — मुख्य रूप से टोयोटा, सोनी और मिज़ुहो — अमेरिका द्वारा लगाए गए नए टैरिफ के चलते हर साल लगभग 27.6 अरब डॉलर का कॉर्पोरेट मुनाफा खो सकती हैं। इसलिए, जापान की बड़ी कंपनियां कठिन समय के लिए खुद को तैयार कर रही हैं।
कंपनी अधिकारियों ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप द्वारा शुरू किए गए टैरिफ को "टाइम बम" बताया है। उनका कहना है कि इस तरह के उपाय सालाना मुनाफे को दर्जनों अरब डॉलर तक घटा सकते हैं। यदि अमेरिका में मंदी आती है, तो जापानी कंपनियों को भयानक नुकसान उठाना पड़ सकता है। अनुमान है कि कुल नुकसान ¥4 ट्रिलियन (27.6 अरब डॉलर) तक पहुंच सकता है। अगर हालात और बिगड़ते हैं, तो यह आंकड़ा कई गुना बढ़ सकता है।
FT द्वारा बताए गए $27.6 अरब के आंकड़े की गणना जापान की 100 सबसे बड़ी सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध कंपनियों — जिनमें वाहन निर्माता और अन्य प्रमुख उद्योग शामिल हैं — के संभावित प्रभाव के आंकड़ों को जोड़कर की गई है।
ऑटोमोबाइल उद्योग सबसे अधिक प्रभावित हो रहा है, क्योंकि अब जापानी कार निर्माताओं पर 25% आयात शुल्क लगाया जा रहा है। 2023 में, जापान ने अमेरिका को 1.5 मिलियन वाहन निर्यात किए, जिनका मूल्य $40 अरब से अधिक था।
होंडा के सीईओ तोशिहिरो मिबे ने चेतावनी दी, “टैरिफ नीति का प्रभाव बहुत बड़ा है।” कंपनी को अब ¥650 अरब ($4.5 अरब) की अतिरिक्त लागत को ध्यान में रखना पड़ रहा है। नतीजतन, होंडा ने 2030 तक अपने निवेश की योजना को ¥3 ट्रिलियन ($20 अरब) घटाकर ¥7 ट्रिलियन कर दिया है।
इस बीच, अमेरिकी सीमा शुल्क राजस्व में तेजी से वृद्धि हो रही है। अप्रैल 2025 में टैरिफ संग्रह 91% बढ़कर $15.63 अरब हो गया, जो एक महीने पहले की तुलना में लगभग दोगुना है। यह उछाल ट्रंप द्वारा स्वीकृत नए आयात शुल्क लागू होने के बाद आया है।
मार्च 2025 में कुल टैरिफ राजस्व $8.17 अरब था। अप्रैल में यह आंकड़ा सिर्फ एक महीने में $7.46 अरब बढ़कर लगभग $15.63 अरब हो गया।B
