In base a quanto riportato da Reuters, dall'anno prossimo Tesla si prepara ad avviare la produzione su larga scala del nuovo modello, che sarà un crossover compatto. Il modello base della nuova vettura, chiamata Redwood, dovrebbe costare fino a 25.000 dollari. Come promesso da Elon Musk, questo crossover deve essere accessibile dal punto di vista del prezzo.
La produzione iniziale prevede 10.000 veicoli a settimana.
Il modello a basso costo dovrebbe anche aumentare le possibilità di Tesla di competere con i produttori cinesi di auto elettriche a basso costo.
Tuttavia, questa notizia non sarà accolta con entusiasmo dai costruttori automobilistici europei. Per anni, l'industria automobilistica europea ha lottato per competere con Tesla come automobile numero uno in termini di vendite. E ora, nonostante la crescita delle vendite di veicoli elettrici, questo sta diventando sempre più difficile.
Le vendite di veicoli elettrici in Europa sono diminuite drasticamente a dicembre, guidate da un calo del 48% in Germania a causa della brusca interruzione dei sussidi per i veicoli elettrici da parte del governo. Questo avviene nel contesto di nuove minacce alle catene di approvvigionamento automobilistiche, innescate dalla crisi nel Mar Rosso.
A causa di questa crisi e dei ritardi nella fornitura di componenti causati dalla rotta alternativa delle navi dal Mar Rosso, Tesla è stata costretta a interrompere la produzione nel suo stabilimento in Germania all'inizio di questa settimana. L'azienda importa componenti di batterie dalla Cina e il Mar Rosso e il Canale di Suez rappresentano la rotta più breve, ma ora non la più sicura.
Sono ormai quattro anni che Elon Musk promette una Tesla economica. Inizialmente si pensava che sarebbe stata la Model 3, ma alla fine il suo costo è stato di circa 39.000 dollari.
La produzione del nuovo modello, che costerà 25.000 dollari, dovrebbe iniziare a metà del 2025.
Ma questi sono piani futuri, e al momento, le notizie riguardanti il rifiuto della società di noleggio auto Hertz di migliaia di veicoli elettrici, la riduzione dei prezzi in Cina, la sospensione della produzione a Berlino per due settimane e la richiesta tardiva del CEO Elon Musk di aumentare le scorte, stanno mettendo sotto pressione Tesla. Dall'inizio dell'anno, le azioni di Tesla sono scese di oltre il 15%. 
Il calo dei profitti è correlato alla pressione sulla redditività, in quanto alla fine del 2022 Tesla ha avviato sforzi per ridurre i costi. Lo scorso trimestre, Tesla ha riportato margini lordi del 17,9%. Allo stesso tempo, però, il margine operativo è sceso al 7,6%. In confronto all'anno precedente, entrambi i valori hanno mostrato una diminuzione sequenziale.
In questo contesto, gli investitori stanno cercando il tanto atteso punto più basso.
Secondo i dati di Tesla, le consegne di veicoli su base annua sono aumentate del 38%, raggiungendo 1,81 milioni. La produzione su base annua è cresciuta del 35%, raggiungendo 1,85 milioni. Nonostante il tasso di crescita delle consegne del 38% fosse inferiore all'obiettivo medio annuo del 50%, Tesla aveva precedentemente dichiarato che a causa della chiusura degli stabilimenti non avrebbe raggiunto tale obiettivo.
La principale attenzione degli azionisti sarà focalizzata sull'obiettivo di Tesla per le nuove consegne di veicoli.
Secondo le previsioni degli analisti, Tesla si propone di aumentare del 21% il proprio obiettivo di consegna rispetto al 2023, ovvero a 2,19 milioni.
