In dieser Woche haben die Europäische Union und die Vereinigten Staaten keine wesentlichen Fortschritte bei der Lösung von Handelsstreitigkeiten erzielt, da Beamte aus der Trump-Administration signalisierten, dass die meisten der gegen die EU verhängten US-Zölle nicht aufgehoben würden.
Trotz der Verhandlungen hielten beide Parteien an ihren Positionen fest. Die US-Vertreter bestanden darauf, dass die EU bedeutende Zugeständnisse machen und Handelsbarrieren für amerikanische Waren senken müsse. Im Gegenzug argumentierten die europäischen Verhandler, dass die von den USA verhängten Zölle unfair seien und gegen die Regeln der Welthandelsorganisation verstoßen. Besonders betroffen sind europäische Beamte von den Stahl- und Aluminiumzöllen, die sie als schwerwiegende Belastung für die europäische Industrie betrachten. Sie zeigten sich auch besorgt über die Pläne der USA, zusätzliche Zölle auf europäische Autos zu erheben.
Gerüchten zufolge verließ der Leiter des EU-Handelskomitees, Maros Sefcovic, das Treffen ohne Klarheit über die Haltung der USA. Amerikanische Beamte gaben an, dass die auf 10 % reduzierten gegenseitigen Zölle von ursprünglich 20 %, sowie andere Zölle auf Sektoren wie Autos und Metalle, nicht sofort aufgehoben würden.
Es ist bemerkenswert, dass die Unsicherheit über Trumps chaotische Taktiken — geprägt von Verzögerungen, Rückzügen, neuen Drohungen, plötzlichen Ausnahmen und Versuchsballons — bereits zu einem starken Anstieg des Euro und einer Schwächung des US-Dollars geführt hat. Offensichtlich wird sich dieser Trend wahrscheinlich fortsetzen.
Die EU schlug vor, dass beide Seiten alle Zölle auf Industriegüter, einschließlich Autos, abschaffen, aber Trump hat dieses Angebot bisher abgelehnt. Experten haben wiederholt darauf hingewiesen, dass, obwohl Trump auf eine 25%-Verzollung für importierte Fahrzeuge und Autoteile zu setzen scheint, um die heimische Produktion zu fördern, das Ergebnis möglicherweise nicht so simpel ist.
Andernorts erklärte Kanadas Premierminister Mark Carney, dass seine Regierung den Autoherstellern erlauben würde, in den USA hergestellte Autos und Lastwagen zollfrei zu importieren, solange die Unternehmen weiterhin Fahrzeuge in Kanada produzieren. Dieser Schritt bietet Unternehmen wie General Motors und Stellantis, die Montagewerke in Ontario haben, aber große Mengen an Fahrzeugen von den USA nach Kanada exportieren, eine gewisse Erleichterung vom Handelskrieg.
Technischer Ausblick für EUR/USD:
Käufer müssen sich nun darauf konzentrieren, das Niveau von 1.1420 zurückzuerobern. Nur dann kann mit einem Test von 1.1467 gerechnet werden. Von dort aus ist ein Anstieg auf 1.1525 möglich, obgleich es ohne Unterstützung großer Marktteilnehmer schwierig ist, dies zu erreichen. Das ultimative Ziel ist das Hoch bei 1.1545. Im Falle eines Rückgangs wird ernsthaftes Kaufinteresse erst um 1.1340 erwartet. Wenn auf diesem Niveau keine Aktivitäten stattfinden, wäre es ratsam, auf einen erneuten Test des Tiefs bei 1.1260 zu warten oder Long-Positionen bei 1.1165 zu erwägen.
Technischer Ausblick für GBP/USD:
Pfund-Käufer müssen die Kontrolle über den nächstgelegenen Widerstand bei 1.3300 übernehmen. Erst dann können sie auf 1.3345 abzielen, ein Niveau, das schwer zu überschreiten sein wird. Das nächste Ziel wäre der Bereich um 1.3390. Im Falle eines Rückgangs werden die Bären versuchen, die Kontrolle über 1.3250 zurückzugewinnen. Gelingt ihnen dies, würde ein Durchbruch unter diese Grenze den Bullen einen schweren Schlag versetzen und könnte das GBP/USD auf das Tief von 1.3180 drücken, mit weiterem Abwärtspotenzial zu 1.3130.
