L'indice composite des plus grandes entreprises de la région Stoxx Europe 600 a augmenté de 0,33% et s'est établi à 468,8 points. L'indice britannique FTSE 100 a augmenté de 0,4% sur la journée, le CAC 40 français - de 0,3%, le DAX allemand - de 0,3%, l'IBEX 35 espagnol - de 0,15%.
Entre-temps, le Stoxx 600 a perdu 1,5% la semaine dernière, ce qui représente la pire baisse depuis février. La baisse hebdomadaire du DAX a été de 1,1%, le CAC 40 de 3,9%, l'IBEX 35 de 0,9% (baisse maximale depuis la mi-juillet), le FTSE 100 de 1,8%.
Marks & Spencer Group Plc a bondi de plus de 14% vendredi après que la chaîne de grands magasins britannique a amélioré ses perspectives pour l'exercice 2022.
Le cours d'une autre chaîne de supermarchés britannique, Wm. Morrison Supermarkets Plc, a augmenté de 4,2%. Elle a accepté l'offre d'achat de la société d'investissement américaine Clayton Dubilier & Rice LLC pour 7 milliards de livres (9,55 milliards de dollars). Le conseil d'administration de Morrisons a retiré sa précédente recommandation aux actionnaires d'accepter l'offre d'un consortium d'investisseurs dirigé par Fortress Investment Group LLC, propriété de SoftBank Group Corp.
M&S et Morrison ont réalisé les plus gros gains parmi les composants du Stoxx 600.
Dans le même temps, le FTSE MIB italien a perdu 0,04 % vendredi. Parmi elles, les actions du fabricant de produits de luxe Moncler (-1,8 %), de l'entreprise automobile Stellantis (-1,15%) et du fabricant de pneus Pirelli (-1%) ont fortement chuté.
Les actions des constructeurs automobiles européens ont chuté après que Volkswagen a annoncé qu'il allait réduire la production de son usine principale de Wolfsburg en raison d'une pénurie de puces, rapporte MarketWatch. Les actions de VW ont chuté de 1%, BMW - 0,6%, Renault - 1,1%.
Selon IHS Markit, la pénurie mondiale de semi-conducteurs entraînera une réduction de la production de véhicules de 6,3 à 7,1 millions cette année, et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la pandémie de Covid-19 affecteront l'industrie l'année prochaine. Pour le seul trimestre en cours, les analystes prévoient une baisse de la production de 2,1 millions de voitures.
Les ventes au détail au Royaume-Uni ont baissé de façon inattendue de 2,5% en juillet par rapport au mois précédent, selon les données de l'Office national des statistiques (ONS) du pays. Cela a surpris les experts, qui prévoyaient une croissance moyenne de 0,2%.
L'indice de confiance des consommateurs au Royaume-Uni en août a baissé d'un point par rapport au mois précédent et s'est élevé à moins 8 points, selon GfK NOP Ltd. Cependant, il dépasse encore largement le niveau pré-pandémique.
Les prix à la production en Allemagne ont augmenté de 10,4% en juillet comparativement au même mois de l'année dernière, selon le département des statistiques. Ce bond des prix est le plus élevé depuis janvier 1975.
Selon Thomas Wrynn, responsable du secteur industriel mondial au sein de la société de conseil Accenture, les données publiées vendredi montrent que le véritable obstacle à la reprise du secteur industriel allemand n'est plus la pandémie, mais des problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
