L'Arabie Saoudite continue de détourner son pétrole des côtes américaines.
En août, le royaume chargeait environ 5,6 millions de barils par jour sur des pétroliers, un peu plus qu'en juillet, selon les informations de suivi des navires compilées par Bloomberg. Cela dit, les États-Unis représentaient une part plus faible, et les données sur les importations montrent que les expéditions d'août étaient les plus faibles depuis des décennies.
Pour l'Arabie Saoudite, une réduction des approvisionnements en pétrole américain est le moyen le plus rapide d'informer le marché mondial d'une réduction des approvisionnements. Le gouvernement américain est le seul grand pays consommateur de pétrole à publier des inventaires et des importations hebdomadaires de pétrole brut, ce qui a un impact énorme sur les négociants en pétrole.
Les exportations de pétrole brut saoudien vers les États-Unis sont tombées à environ 177 000 barils par jour en août, selon les données de suivi. Ce n'est encore qu'une fraction des 1,3 million de barils par jour que le royaume a envoyés en Amérique en avril.
Réduire les importations.
Les États-Unis ont importé 355 000 barils de brut saoudien dans la semaine précédant le 28 août, ce qui équivaut à 51 000 barils par jour, selon une cargaison collectée par Bloomberg. Les données préliminaires de l'EIE pour la même période montrent que les importations américaines de pétrole brut saoudien s'élèvent à 197 000 barils par jour, presque un niveau record.
L'EIA a commencé à publier des données hebdomadaires en 2010. Avant cela, les chiffres étaient mensuels. Selon les calculs de Bloomberg basés sur les données de l'EIA, les importations d'août sont d'environ 310 000 barils par jour. Le mois dernier, les importations étaient inférieures aux importations de 1985.
Le traitement des données gouvernementales et la météo compliquent encore davantage le tableau.
La douane traite les données pendant trois jours.
L'ouragan Laura, qui a frappé la côte américaine du golfe la semaine dernière, pourrait également affecter les expéditions.
Plus de 60 pétroliers et gaziers ont cherché refuge dans l'ouest du golfe, en attendant la fin de la tempête. Seuls deux superpétroliers d'Arabie Saoudite étaient censés arriver dans la région dans la seconde quinzaine d'août, les autres se dirigeant vers la côte ouest.
Il faut cinq à six semaines à un pétrolier pour se rendre de l'Arabie Saoudite au golfe Persique ou à la côte ouest des États-Unis, ce qui signifie que les navires qui partent en août n'arriveront qu'au moins à la mi-septembre.
Selon Tariq Zahir, membre directeur du programme global macro de Tyche Capital Advisors LLC, le raffermissement du dollar exerce une pression sur les prix, mais surtout la baisse imminente de la demande. Si la pandémie entraînait des fermetures d'écoles et de bureaux, elle aurait un fort «impact sur la demande d'essence pendant les réparations des raffineries et à la fin de l'année».
La demande pourrait également fléchir en septembre et octobre, les importations chinoises se contractant alors que les quotas gouvernementaux pour les raffineurs indépendants ont été réduits par une poussée des achats de pétrole plus tôt cette année.
Les stocks américains de pétrole brut diminuent pour la sixième semaine consécutive, la plus longue période de pertes cette année.
Les stocks d'essence ont chuté de 4,32 millions de barils.
L'utilisation des raffineries est tombée à 76,7%, à son plus bas niveau depuis juin, en partie en raison des fermetures d'usines causées par l'ouragan Laura.
La demande globale de produits est tombée à 16,98 millions de barils par jour, le même niveau le plus bas en 13 semaines.
Il est également important de garder à l'esprit que le rapport d'EIE de cette semaine est le premier à prendre en compte les conséquences de l'ouragan Laura la semaine dernière.
La production américaine est tombée en dessous de 10 millions de barils par jour pour la première fois depuis 2018.
