Au second semestre 2020 l'Asie est devenue à juste titre la locomotive de la reprise économique mondiale, mais un an plus tard elle est devenue son principal frein. La raison en est la propagation rapide de la variante Delta de COVID-19 à l'Est, qui, selon le CNPC, pourrait effacer jusqu'à 5% de la demande mondiale à court terme. Si l'on ajoute à cela l'augmentation de la production de l'OPEP+, la pire baisse des cours du Brent au cours des deux dernières semaines lors des échanges du 2 août commence à paraître logique.
À l'époque, l'Empire du Milieu a réussi à localiser les foyers de la pandémie, et son économie a fonctionné comme une horloge pour le bien du monde, ce qui a permis au secteur manufacturier de prospérer. Aujourd'hui, ce moteur de la croissance du PIB commence à faiblir. L'activité commerciale dans le secteur manufacturier chinois est tombée à son plus bas niveau en un an, tandis que les indices des directeurs d'achats dans le secteur des services sont également en baisse. Les gens sont effrayés par les épidémies de COVID-19 dans 14 des 32 provinces, et bien que le nombre de personnes infectées soit extrêmement faible, la souche Delta est néanmoins très contagieuse, elle se propage rapidement, et Pékin est contraint d'imposer de nouvelles restrictions. Dans le même temps, il faut comprendre que même si le virus disparaît au cours des prochains mois, ses conséquences économiques peuvent persister pendant un certain temps.
Dynamique de l'activité commerciale chinoise
La situation est encore pire en Indonésie, le pays le plus gros consommateur d'essence de la région. Là-bas, le verrouillage a été prolongé jusqu'au 9 août, tandis qu'à l'heure actuelle, les importations de carburant ont chuté d'environ un quart.
L'Asie ralentit sans aucun doute à la fois l'économie mondiale et la demande mondiale de pétrole, cependant, les États-Unis n'ont rien à se vanter. Le nombre de personnes infectées par COVID-19 là-bas pourrait approcher les 100 000 personnes par jour si les Américains qui n'ont pas été vaccinés continuent de les refuser. Dans le même temps, le retour du régime de masque pour les personnes ayant reçu les deux injections est alarmant. Il convient de noter que l'activité commerciale dans le secteur manufacturier américain est également en baisse : selon ISM, le chiffre est tombé au plus bas de janvier en raison de pannes d'approvisionnement et de problèmes d'embauche de main-d'œuvre.
Dans un contexte de détérioration de la situation épidémiologique en Asie et dans le monde, la décision de l'OPEP+ de continuer à augmenter la production semble prématurée. En juillet, la production de pétrole brut et de condensat en Russie a augmenté de 0,3% m/m, jusqu'à 10,46 millions b/c. Si nous supposons que le pays a produit la même quantité de condensat qu'au cours du premier mois de l'été, le chiffre pour l'or noir sera de 9,56 millions de bpj, ce qui est légèrement supérieur au quota quota de la fédération de Russie de juillet de 9,495 millions de bpj. Selon le vice-premier ministre Alexander Novak, la Russie sera attachée à la transaction avec l'Alliance à 100%.
Dans le contexte de la propagation de la souche Delta à travers la planète, du ralentissement associé de la demande mondiale et de l'augmentation de la production de l'OPEP+, le scénario le plus probable pour le développement d'événements sur le marché pétrolier est la consolidation de la variété de la mer du Nord avant l'apparition de nouveaux moteurs.
Techniquement, le sort futur du Brent dépendra de celui qui contrôlera la zone d'accumulation des moyennes mobiles et des niveaux pivots de 73,5 à 74,2 dollars. Les achats seront pertinents au-dessus de la barre 75,15 dollars le baril.
Brent, graphique journalier
