A l'ouverture des marchés ce lundi, les cours du pétrole sont en baisse de plus de 1%. La raison de cette dynamique négative spectaculaire était les craintes croissantes des investisseurs quant à la reprise économique au milieu de la pandémie de coronavirus.
Ainsi, au moment d'écrire ces lignes, le prix des contrats à terme de novembre sur le pétrole Brent a chuté de 1,4% - à 71,63 $ le baril. A la clôture de la bourse vendredi, ces contrats ont perdu 0,6%, s'arrêtant à 72,61 dollars le baril.
Dans le même temps, le coût des contrats à terme d'octobre sur le pétrole brut WTI a chuté de 1,4% - à 68,34 $ le baril. À la clôture de la séance de bourse de vendredi, ces contrats ont chuté de 1% - à 69,29 $ le baril.
À la fin de la semaine dernière, les contrats à terme sur le Brent ont augmenté de 1,3% et le WTI de 0,8%.
Une autre raison importante de la chute du marché de l'or noir lundi a été plus faible que ne l'avaient prédit les analystes, selon les données de vendredi du département américain du Travail. Ainsi, le taux de chômage au cours du mois dernier a diminué à 5,2 % par rapport au niveau de 5,4 % en juillet. Dans le même temps, le nombre d'employés dans les domaines non agricoles de l'économie n'a augmenté que de 235 000 (le chiffre minimum pour 7 mois), alors que la prévision est une augmentation de 750 000.
Selon le US Employment Report, la reprise économique est plutôt inégale. Ce fait, à son tour, pourrait signifier une diminution de la demande de carburant pendant les périodes de nouvelles flambées de la pandémie de COVID-19.
Cependant, certaines prévisions d'experts sur les perspectives à court terme du marché pétrolier sont assez optimistes. Ainsi, selon les analystes d'ANZ - la plus grande banque de Nouvelle-Zélande - dans un avenir proche, la valeur mondiale de l'or noir pourrait augmenter sur fond de signes clairs de reprise dans les pays de la région asiatique. Ainsi, les autorités chinoises mettent tout en œuvre pour venir à bout de la prochaine vague de coronavirus dans le pays le plus efficacement possible. Grâce à cela, l'activité des raffineries indépendantes en Chine - l'un des plus gros importateurs de pétrole au monde - augmente de jour en jour.
L'une des raisons les plus importantes de l'augmentation permanente du coût du pétrole reste la baisse du premier exportateur mondial d'or noir - l'Arabie saoudite - du coût contractuel des matières premières pour les États d'Asie et de la Méditerranée. Cette décision des Saoudiens, prise dimanche dernier, est devenue une cause sérieuse de craintes des investisseurs sur les perspectives de la demande.
Ainsi, à la veille de la compagnie pétrolière d'État saoudienne Saudi Aramco a informé ses clients qu'en octobre, elle réduira les prix de vente de toutes les qualités de pétrole brut pour les acheteurs d'Asie.
En conséquence, le prix de la principale qualité d'or noir Arab Light diminuera de 1,3 $ le baril, tandis que le prix des autres marques de pétrole diminuera de 1 à 1,3 $ le baril. Dans le même temps, les analystes interrogés par Bloomberg prévoyaient une baisse du coût de l'Arab Light pour l'Asie et la Méditerranée de seulement 0,6 dollar le baril.
Les commerçants se concentrent également sur la situation avec l'ouragan Ida, qui a commencé en Louisiane le 29 août. En raison de la catastrophe naturelle qui a contraint les entreprises opérant dans le golfe du Mexique à suspendre leurs travaux, le nombre d'installations de production de pétrole en exploitation aux États-Unis a diminué la semaine dernière de 16 unités - à 394 unités.
