La course des principaux constructeurs de véhicules électriques est déclarée ouverte D'ici 2030, la production de voitures électriques promet de croître de manière significative, car de nombreux constructeurs automobiles dans la prochaine décennie sont prêts à dépenser des centaines de milliards de dollars pour développer et produire des voitures électriques et des batteries pour elles.
Il y a trois ans, les constructeurs automobiles les plus populaires du monde n'allaient pas dépenser plus de 300 milliards de dollars pour cela. Aujourd'hui, la production de voitures électriques est devenue si pertinente que les constructeurs automobiles sont prêts à investir 515 milliards de dollars dans ces projets. L'impulsion principale pour le développement de cette industrie est le durcissement des exigences de réduction des émissions de dioxyde de carbone en Norvège et en Chine, à Londres et à Paris.
Brian Maxim, responsable des prévisions mondiales chez AutoForecast Solutions, a qualifié le marché actuel des véhicules électriques de guerre froide. Une fois que certains constructeurs automobiles annoncent qu'ils vont développer une gamme de véhicules électriques, d'autres doivent faire de même pour suivre le rythme. Dans le même temps, le montant d'argent pour le développement et la production augmente constamment. Avec des coûts élevés, les risques augmentent – les fonds investis peuvent ne pas répondre aux attentes. D'une manière ou d'une autre, mais les machines à entraînement électrique pour le consommateur ordinaire – un produit nouveau et inconnu, parce que leur production au début peut ne pas apporter de profit.
Les fabricants doivent se demander comment stimuler la demande des acheteurs. Le fabricant de véhicules électriques populaire Tesla est jusqu'à présent la seule entreprise à vendre presque toutes les voitures produites. Ainsi, au début de novembre, la capitalisation de Tesla a dépassé 1,2 billion de dollars, soit deux fois celles de Volkswagen, Toyota, Ford et General Motors combinés.
Certains gouvernements incitent les constructeurs automobiles mondiaux à éliminer progressivement la production de véhicules à combustibles fossiles. Par exemple, les autorités de Singapour et de la Suède s'efforcent de ne pas vendre de véhicules neufs équipés de moteurs à combustion d'ici 2030. Les autorités américaines ont également l'intention de réduire considérablement la vente de véhicules électriques d'ici 2030, en réduisant leur part à 40-50%.
En Allemagne, le géant automobile Volkswagen Group a l'intention de devenir le leader mondial de la production de véhicules électriques d'ici 2025. À ce jour, l'entreprise s'est engagée à investir au moins 110 milliards de dollars dans le développement de cette industrie d'ici 2030. Selon les plans de la direction de Volkswagen, ces fonds devraient assurer la production de 1 million de voitures électriques en Europe, 1 million de voitures électriques en Chine et autant aux États-Unis au cours des dix prochaines années. Les principaux objectifs de la société pour les années à venir : augmenter considérablement la gamme et la performance des batteries, ainsi que de rendre les véhicules électriques plus abordables.
SAIC Volkswagen, une joint-venture entre le groupe Volkswagen et SAIC Motor, a l'intention d'investir pas plus de 100 milliards de dollars dans l'industrie de la voiture électrique. Daimler et BMW vont dépenser 75 milliards de dollars d'ici 2030. General Motors et Ford sont prêts à investir pas plus de 60 milliards de dollars. Les entreprises japonaises Honda, Toyota et Nissan ne vont pas encore dépenser des sommes impressionnantes dans l'industrie inexplorée, c'est pourquoi elles sont prêtes à allouer moins de 40 milliards de dollars à la production de voitures électriques.
Le constructeur automobile indien Mahindra & Mahindra a déclaré il y a un mois que d'ici 2030, la moitié des voitures mises en vente seront à propulsion électrique. Soit dit en passant, le marché des véhicules électriques en Inde en est encore à ses balbutiements.
