Selon le secrétaire général de l'OPEP, Hail al-Gaïs, d'ici 2045, la demande de pétrole brut devrait augmenter de 23% pour atteindre 110 millions de barils par jour.
La prévision a été faite une semaine après que l'Agence internationale de l'énergie ait publié sa prévision de ralentissement de la croissance de la demande de pétrole dans les prochaines années. La prévision baissière de l'AIE était basée sur l'accélération de l'adoption des voitures électriques et des nouvelles technologies qui endommageront la croissance de la demande. Même si l'OPEP convient que l'Asie, en particulier la Chine et l'Inde, stimulera la demande mondiale de pétrole, selon un rapport récent de la China National Petroleum Corporation (CNPC), cette croissance pourrait être sapée par les voitures électriques.
Cependant, l'augmentation des ventes de voitures ne garantit pas la stabilité. Récemment, Pékin a dû prolonger les avantages fiscaux pour les acheteurs de voitures électriques afin de stimuler les ventes en baisse. Les avantages ont été prolongés jusqu'en 2027.
Selon les données de CNBC, l'économie fiscale totale pour les acheteurs peut atteindre 72 milliards de dollars.
De même, le MEA a souligné que la croissance des ventes de voitures électriques ne pourrait être durable que si la demande de recharge était satisfaite par une infrastructure abordable et bon marché, soit grâce à une recharge à domicile ou au travail, soit grâce à des stations de recharge publiques.
Selon la majorité des analystes de l'industrie chimique, même si les voitures électriques commencent à compromettre la demande de carburant, à moyen terme, la demande en pétrole restera élevée.
