Le pétrole a augmenté après des informations selon lesquelles la Maison-Blanche a demandé au Pentagone de préparer des options de frappes contre l’Iran qui pourraient être menées avant les élections de mi-mandat. Le Brent progresse déjà d’environ 2,7 % à 104 $/bbl, et le WTI gagne 2,3 % pour s’échanger autour de 91 $.
Les informations selon lesquelles des options de frappes seraient en préparation contredisent l’idée largement répandue que Donald Trump éviterait d’intensifier le conflit avec Téhéran avant le scrutin du mois prochain. Il est toutefois clair que l’ampleur et les cibles de potentielles frappes — ainsi que la décision de les lancer ou non — font encore l’objet de discussions, et qu’une opération limitée pourrait être suivie d’actions plus sérieuses après l’élection. Cette nuance est importante : jusqu’ici, les marchés partaient du principe que le pétrole serait cher mais prévisible ; désormais, le prix intègre le risque d’escalade à un moment politiquement sensible pour les électeurs américains.
La météo a ajouté une pression supplémentaire. Les producteurs du golfe du Mexique ont interrompu plus de 510 000 b/j — soit environ un quart de la production régionale — en raison de l’arrivée de la tempête tropicale Isaias, qui s’est ensuite renforcée en ouragan. Elle devrait atteindre la côte nord du golfe vendredi soir. Pour le Brent, cela soutient les prix via un resserrement sur les produits raffinés — les stocks de diesel sont déjà proches de leurs plus bas.
Mais Hormuz reste le principal goulet d’étranglement. Le U.S. Central Command a indiqué qu’environ 20 millions de barils par jour de pétrole transitent par le détroit (sans préciser la période), soit un volume à peu près équivalent à celui d’avant-guerre et plus élevé que certaines estimations du secteur cette semaine. Récemment, le PDG de Vitol a évoqué environ 12 millions de b/j, et le dirigeant de Shell a parlé d’environ 80 % des livraisons d’avant-guerre. De tels écarts expliquent pourquoi le marché se montre sceptique face aux gros titres.
Les spécialistes de la logistique soulignent que l’affrètement d’un very large crude carrier pour acheminer du pétrole américain vers l’Asie coûte désormais 77 millions de dollars, contre une moyenne de 9,2 millions de dollars l’an dernier — soit près de 8,5 fois plus. Citi qualifie les coûts de transport de « astronomiques », estimant que le marché intègre une pénurie, une offre fragile et un risque géopolitique, au-delà des seuls chiffres d’exportation mis en avant.
Les attaques contre les navires se poursuivent. Selon le UKMTO, un pétrolier a été touché hier au large du Qatar, faisant des victimes — la première attaque enregistrée en profondeur dans le golfe Persique depuis environ un mois. Le Yémen demeure un point chaud : les Houthis, alignés sur l’Iran, ont frappé deux aéroports saoudiens, faisant trois morts, et la coalition menée par Riyad a annoncé avoir détruit 82 cibles en réponse. Les combats autour du détroit de Bab-el-Mandeb ravivent les inquiétudes concernant les exportations saoudiennes par la mer Rouge, devenue un contournement majeur de Hormuz.
Mon opinion : les prochaines séances devraient s’échanger globalement dans une fourchette de 100–105 dollars le baril de Brent, et toute confirmation de frappes ramènerait rapidement le prix au-dessus de 105 dollars. Si l’ouragan épargne les principales plateformes et que la production est rétablie, une partie de la prime de risque devrait s’estomper, mais des taux de fret élevés et une pénurie de diesel maintiendront probablement le Brent proche de 100 dollars. Pour l’inflation, c’est une mauvaise nouvelle : cela réduit la marge pour une pause de la Fed et renforce les anticipations de hausse en décembre. La réponse finale sera politique : tant que la Maison-Blanche n’aura pas tranché sur les frappes, le marché continuera de payer pour la peur.
Configuration technique pour le pétrole : les acheteurs doivent franchir la résistance rapprochée à 92 $ pour viser 96 $, au‑delà de laquelle une nouvelle percée sera difficile. L’objectif le plus éloigné se situe dans la zone des 100 $. À la baisse, les vendeurs tenteront de s’emparer des 89 $ ; s’ils y parviennent, une sortie de range porterait un coup sérieux aux acheteurs et pousserait le pétrole vers 87 $, avec la perspective d’une poursuite du mouvement en direction de 83 $.
