Demandez à n’importe quel voisin sur un banc de parc qui il tient pour responsable de la hausse des prix de l’essence et des produits en magasin, et vous obtiendrez une réponse unanime. De la même façon qu’il y a quelques années chaque station de radio et chaque chaîne de télévision diffusaient en continu des histoires sur le Bitcoin et son cours, la couverture médiatique inlassable porte aujourd’hui sur la guerre au Moyen-Orient. Les analystes ont depuis longtemps conclu que l’Iran et l’Ukraine sont, d’une certaine manière, responsables de la hausse des prix du pétrole et des carburants : l’Iran frappe les raffineries du Golfe et menace le détroit d’Ormuz, tandis que l’Ukraine vise les raffineries russes. Les analystes notent que les frappes ukrainiennes à l’intérieur de la Russie ont renforcé les tensions sur les carburants, mais la flambée initiale des prix est survenue au premier semestre de cette année et a été principalement provoquée par le déclenchement du conflit au Moyen-Orient. Tout le monde se souvient de qui a commencé cette guerre.
Hier, le vice‑président américain J. D. Vance a été interrogé par des journalistes sur les raisons des prix si élevés de l’essence. Sa réponse en a surpris plus d’un. Il a déclaré que les prix élevés des carburants sont liés aux actions de « dictateurs ». Il n’a pas précisé quelles actions ni quels dictateurs. Il a rappelé que les prix de l’énergie ont augmenté après le début du conflit en Ukraine, même si celui‑ci a commencé il y a cinq ans, tandis que les Américains se préoccupent des hausses de prix en 2026.
Sans surprise, les propos de Vance ont suscité une vague de critiques, et l’on a rapidement rappelé au vice‑président à qui dire merci pour un baril à 110 dollars. Dans les grandes lignes, Vance n’avait pas tort, mais il n’avait guère l’intention de montrer du doigt le président. Il visait clairement d’autres dictateurs — voire peut‑être même le président ukrainien Volodymyr Zelensky. Mais le public l’a compris autrement.
Ainsi, une semaine avant les élections de mi-mandat américaines, la vice‑présidente suggère, involontairement et ouvertement, que le président est responsable de la flambée du prix du diesel et des autres carburants. La situation en devient presque comique. Il convient de noter que la plupart des analystes s’attendent désormais à ce que les Républicains perdent les deux chambres du Congrès ; il y a un mois, les prévisions ne concernaient que la Chambre des représentants. On a de plus en plus l’impression que les Républicains creusent leur propre tombe.
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2) Si vous n’êtes pas sûr de ce qui se passe sur le marché, il vaut mieux ne pas entrer en position.
3) Il n’y a jamais de certitude à 100 % quant à la direction ; utilisez toujours des ordres stop loss de protection.
4) L’analyse des vagues peut être combinée avec d’autres méthodes et stratégies de trading.
