टेस्ला, जो एलन मस्क की सोच का नतीजा है, में चौंकाने वाली घटनाएं सामने आ रही हैं। रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, जो कॉक्स ऑटोमोटिव के शोध पर आधारित है, अगस्त में टेस्ला का अमेरिकी बाजार में हिस्सा लगभग आठ साल के निचले स्तर पर आ गया। विश्लेषक इस गिरावट का कारण पुराना हो चुका मॉडल लाइनअप बताते हैं, जिसने खरीदारों को उन प्रतिद्वंद्वियों की ओर मोड़ दिया है जो नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश कर रहे हैं। कंपनी के संस्थापक और सीईओ मस्क के लिए यह स्थिति बिल्कुल भी उत्साहजनक नहीं है।
टेस्ला की मुश्किलें अमेरिका से परे भी हैं। कंपनी ने यूरोप में बिक्री में लगातार आठ महीने की गिरावट देखी है, जिसका कारण चीनी और यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा है। जुलाई में, हुंडई, होंडा, किआ और टोयोटा जैसी कंपनियों ने टेस्ला को पीछे छोड़ते हुए ईवी बिक्री में 60% से 120% तक की वृद्धि दर्ज की।
टेस्ला के लिए मुश्किलें और बढ़ा रहे हैं मस्क की दक्षिणपंथी राजनीतिक गतिविधियां और अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के साथ उनकी हालिया साझेदारी।
विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि भले ही अमेरिका में ईवी बिक्री सितंबर में बढ़ सकती है, लेकिन जैसे ही संघीय कर प्रोत्साहन खत्म होंगे, इनकी बिक्री घटने की संभावना है, जिससे टेस्ला और अन्य वाहन निर्माताओं पर वित्तीय दबाव और बढ़ जाएगा।
गर्मियों का अंतिम महीना टेस्ला के लिए विशेष रूप से कठिन रहा। उसका बाजार हिस्सा गिरकर अमेरिका की कुल ईवी बिक्री का केवल 38% रह गया, जो पहले 80% से अधिक था। जुलाई में टेस्ला का हिस्सा 42% तक गिरा था, जबकि जून में यह 48.7% था।
इस बीच, कंपनी का फोकस बदल गया है। जहां अन्य निर्माता नए ईवी मॉडल लॉन्च कर रहे हैं, वहीं टेस्ला का ध्यान रोबोटैक्सी और ह्यूमनॉइड रोबोट पर है। सस्ते इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने की योजना फिलहाल रोक दी गई है। फिर भी, विश्लेषकों का कहना है कि टेस्ला के मौजूदा प्रदर्शन पर करीबी नज़र रखना ज़रूरी है, क्योंकि उसका वाहन व्यवसाय अभी भी कंपनी की आय का मुख्य स्रोत है।
