Medienberichten zufolge haben die USA und die Europäische Union am Donnerstag neue Schritte unternommen, um ihr Handelsabkommen zu formalisieren. Sie skizzierten Pläne, die Zölle auf europäische Automobile senken könnten und zugleich potenzielle neue Senkungen auf Stahl und Aluminium ermöglichen.
Eine am Donnerstag veröffentlichte gemeinsame Erklärung stellt einen Fortschritt bei der Umsetzung des vor einem Monat angekündigten vorläufigen Abkommens dar. Sie umfasst spezifische Kriterien, die es der EU ermöglichen, zugesagte Zollsenkungen in Bereichen wie Automobil, Pharmazeutika und Halbleiter zu sichern, sowie neue Verpflichtungen zur Regulierung digitaler Dienstleistungen innerhalb des Blocks.
Das Dokument ist das Ergebnis intensiver Verhandlungen, die darauf abzielen, langjährige Handelskonflikte zu lösen und die transatlantische Wirtschaftspartnerschaft zu stärken. Beide Seiten äußerten die Hoffnung, dass die Umsetzung dieser Vereinbarungen eine vorhersehbarere und für Geschäfte freundlichere Umgebung schaffen würde, die Wachstum und Innovation stimuliert.
Präsident Donald Trump hat mehrfach den umfassenden Handelsrahmen zwischen den USA und der EU gelobt und ihn während eines Treffens am Montag im Weißen Haus mit ausländischen Führungspersönlichkeiten, einschließlich der Präsidentin der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen, als wichtigen Deal bezeichnet.
Dieses Ereignis verdeutlicht die Natur der Handelsgespräche unter Trump. Zum Beispiel hatte er bereits einen festen Zollsatz von 15% auf die meisten europäischen Güter verhängt, die Hälfte der 30%, mit denen er zuvor gedroht hatte. Die Zusage der USA, diesen niedrigeren Zollsatz nun auch auf Automobile und Autoteile auszuweiten, hängt jedoch von der formellen Einführung von Gesetzen durch die EU ab, um mehrere ihrer eigenen Zölle auf amerikanische Industrieprodukte aufzuheben und bestimmten US-amerikanischen Meeresfrüchten und Agrarprodukten bevorzugten Marktzugang zu gewähren.
In Bezug auf den Automobilsektor beschreibt die Erklärung koordinierte Aktionen auf beiden Seiten des Atlantiks: Die USA werden die niedrigeren Autozölle gesetzlich verankern, nachdem die EU den notwendigen Gesetzgebungsvorschlag formell eingebracht hat. Die reduzierten Zölle von 15% auf Importe europäischer Autos — herunter von den zuvor von Trump verhängten 27,5% Zöllen — sollen ab Beginn desselben Monats in Kraft treten, in dem die Gesetzgebung eingereicht wird.
Einige EU-Länder hatten auf diese Änderung sehnlichst gewartet, insbesondere Deutschland, das 2024 neue Autos und Autoteile im Wert von 34,9 Milliarden Dollar in die USA exportierte.
Laut einem Regierungsbeamten soll der legislative Mechanismus sicherstellen, dass die EU ihre versprochenen Zollsenkungen einhält, und dem 27-Mitglieder-Block genug Druck geben, um das politische Mandat für die Änderungen zu sichern. Die USA verpflichten sich auch, niedrigere Meistbegünstigungszölle auf eine Reihe anderer europäischer Güter anzuwenden, einschließlich Flugzeuge und Komponenten, Generika und ihrer Inhaltsstoffe sowie bestimmter natürlicher Ressourcen. Die USA erneuern zudem ihr Engagement, sektorspezifische Zölle auf europäische Pharmazeutika, Halbleiter und Holzprodukte bei 15% zu begrenzen.
In Bezug auf Quoten für Stahl und Aluminium sollte die Abkehr von den im Juli vom Weißen Haus skizzierten Plänen — als die Trump-Administration darauf drängte, 50% Zölle auf Metalle beizubehalten — dazu beitragen, das Handelsdefizit mit der EU zu verringern und die US-Einnahmen zu steigern. Zwar wurden bisher keine Fortschritte erzielt, doch die EU und die USA sagen nun, sie wollten Möglichkeiten der Zusammenarbeit erkunden, um ihre heimischen Märkte vor Überkapazitäten zu schützen und gleichzeitig zuverlässige Lieferketten für einander sicherzustellen. Das Dokument wirft auch wichtige Fragen auf, wie die EU ihre Zusage erfüllen kann, bis 2028 600 Milliarden Dollar in den USA zu investieren oder rund 750 Milliarden Dollar an amerikanischen Energieressourcen, einschließlich LNG, Öl und Nuklearprodukte, zu kaufen.
Was die Reaktion des Devisenmarktes betrifft, schienen Händler von den Details des Deals weitgehend unbeeindruckt, da nach Auftauchen des Dokuments in den Medien keine nennenswerten Bewegungen stattfanden.
Blickt man auf das aktuelle technische Bild für EUR/USD, müssen Käufer jetzt die 1,1660 Marke zurückerobern. Erst dann können sie auf einen Test von 1,1700 abzielen. Von dort aus ist ein Anstieg auf 1,1730 möglich, obwohl dies ohne Unterstützung von großen Akteuren schwierig zu erreichen wäre. Das fernste Ziel ist das Hoch bei 1,1768. Im Falle eines Rückgangs erwarte ich signifikante Käuferaktivität erst um 1,1625. Wenn niemand eingreift, wäre es besser, auf einen erneuten Test des Tiefs bei 1,1600 zu warten oder Long-Positionen ab 1,1565 in Betracht zu ziehen.
Was das technische Bild für GBP/USD betrifft, müssen Käufer den nächstgelegenen Widerstand bei 1,3480 überwinden. Erst dann können sie auf 1,3530 abzielen, über dem ein Ausbruch herausfordernd wäre. Das fernste Ziel ist der Bereich bei 1,3560. Wenn das Paar fällt, werden Bären versuchen, bei 1,3440 wieder die Kontrolle zu erlangen. Ein erfolgreicher Durchbruch dort würde den Bullen einen ernsthaften Schlag versetzen und GBP/USD in Richtung des Tiefs bei 1,3410 drängen, mit potenzieller Erweiterung auf 1,3375.
