Chỉ mới hôm qua, chúng ta còn bàn về việc giá dầu đang tìm đáy, thì hôm nay giá “vàng đen” đã tăng trở lại sau một loạt cuộc tấn công nhằm vào các tàu thuyền ở eo biển Hormuz, nhắc nhở thị trường về những rủi ro dai dẳng đối với hoạt động vận tải biển trên tuyến hàng hải then chốt này.
Giá dầu Brent tiến sát mức 73 USD/thùng, tăng 1,1%, trong khi WTI vượt ngưỡng 69 USD. Tuy vậy, đợt tăng này đối lập với bối cảnh cơ bản chung vốn vẫn mang tính giảm giá dai dẳng, khiến phần lớn các nhà phân tích xem nhịp phục hồi này chỉ là tạm thời.
Lý do khiến giá tăng đến từ một số sự cố cụ thể. Tàu chở dầu Al Rekayyat, đang trong tình trạng đầy tải, đã bị trúng một quả đạn ngoài khơi bờ biển Oman sau khi rời eo biển. UK Maritime Trade Operations đã xác nhận vụ tấn công, và Axios, dẫn lời một quan chức Mỹ, cho biết Iran đã phóng ít nhất hai tên lửa vào các tàu thương mại, trong đó có hai tàu bị hư hại nhưng không ghi nhận thương vong. Eo biển này, nơi kết nối các nhà sản xuất ở vùng Vịnh với thị trường toàn cầu, mới chỉ được mở cửa trở lại một phần sau thời gian gần như đóng cửa hoàn toàn trong xung đột, và dù hoạt động lưu thông đang phục hồi, khối lượng vẫn thấp hơn mức trước chiến tranh.
Bối cảnh ngoại giao xung quanh các vụ tấn công này vẫn rất căng thẳng. Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi tuyên bố rằng các cuộc đàm phán về một thỏa thuận cuối cùng với Mỹ sẽ không bắt đầu nếu các mối đe dọa tiếp tục.
Yếu tố mang tính nền tảng, vốn đang yếu, mới là nhân tố quyết định đối với thị trường, lấn át các yếu tố địa chính trị. Tín hiệu rõ ràng nhất là quyết định của Saudi Aramco giảm giá dầu Arab Light cho thị trường châu Á thêm 11 USD/thùng cho tháng tới, đưa giá xuống thấp hơn 1,50 USD so với mức tham chiếu. Rõ ràng, Saudi Arabia đang hạ giá để việc thuê tàu chở dầu đi qua eo biển trở nên khả thi về mặt kinh tế đối với người mua châu Á, bất chấp rủi ro. Nói cách khác, vương quốc này đang cạnh tranh rất quyết liệt để giành thị phần, qua đó gây sức ép trực tiếp lên giá. Động thái của Riyadh diễn ra sau quyết định của OPEC+ nâng hạn ngạch sản xuất cho tháng tới. Dù số thùng dầu bổ sung hiện vẫn mang tính lý thuyết là chủ yếu, nhưng xu hướng đã khá rõ ràng: nhóm này có ý định tăng nguồn cung khi tình hình dần bình thường hóa.
Thị trường cũng đang chờ đợi thêm thông tin từ báo cáo dự báo ngắn hạn của U.S. Energy Information Administration, dự kiến công bố trong ngày hôm nay. Tháng trước, cơ quan này đã nâng dự báo sản lượng dầu của Mỹ năm 2027 lên 13,83 triệu thùng/ngày.
Bức tranh hiện tại cho thấy các yếu tố địa chính trị và yếu tố cơ bản đang kéo giá dầu theo những hướng trái ngược nhau. Các vụ tấn công vào tàu thuyền tạo ra một phần “phí rủi ro” trong ngắn hạn và có thể kích hoạt các nhịp phục hồi như diễn biến hôm nay; tuy nhiên, áp lực mạnh từ sự phục hồi nguồn cung, việc tăng hạn ngạch của OPEC+ và các đợt giảm giá mạnh tay từ phía nhà sản xuất vẫn giữ cho thị trường trong xu hướng giảm.
Về mặt kỹ thuật, bên mua cần giành lại vùng kháng cự gần nhất tại 69,58 USD. Điều này sẽ cho phép họ nhắm tới mục tiêu 71,69 USD, phía trên ngưỡng này sẽ khá khó để bứt phá. Mục tiêu xa nhất sẽ quanh mức 73,79 USD. Trong trường hợp giá giảm, phe gấu sẽ cố gắng giành lại quyền kiểm soát ở vùng 67,22 USD. Nếu làm được điều đó, việc phá vỡ khỏi vùng giá này sẽ giáng một đòn nặng nề vào vị thế của phe bò và kéo giá dầu xuống đáy 63,79 USD, với khả năng tiếp tục giảm tới 59,96 USD.
