Thủ tướng Canada, Justin Trudeau, cho biết họ đã thực hiện một cử chỉ mang tính biểu tượng bằng cách cấm nhập khẩu trong tuần này.
Canada là một trong những nước ủng hộ tích cực nhất các lệnh trừng phạt chống lại Nga, trong khi châu Âu, quốc gia nhập khẩu một phần tư lượng dầu và gần 40% khí đốt từ Nga, đã do dự về việc áp đặt các lệnh trừng phạt.
Hiện tại, trọng tâm là lĩnh vực tài chính và tài sản nhà nước ở nước ngoài, cũng như lệnh cấm truyền thông của nhà nước Nga.
Mặc dù không có biện pháp trừng phạt dầu khí trực tiếp nào được thảo luận, nhưng có những lo ngại rằng các biện pháp trừng phạt hiện tại sẽ ảnh hưởng đến dòng chảy dầu khí.
Trên thực tế, hôm qua Reuters đã đưa tin rằng một tàu chở dầu thô đến Malaysia đã bị trừng phạt. Theo báo cáo, tàu chở dầu LINDA thuộc sở hữu của PSB Leasing, một bộ phận của Promsvyazbank, một trong những mục tiêu trừng phạt của phương Tây. Nhưng ngân hàng cho biết họ không còn sở hữu con tàu này nữa. Một con tàu khác, theo Promsvyazbank, không phải là tài sản của họ, đã bị chính quyền Pháp bắt giữ vào cuối tuần qua.
Những người mua dầu của Nga cũng được cho là đang gặp khó khăn trong việc thanh toán tiền hàng và tìm tàu chở dầu để chở chúng sau làn sóng trừng phạt từ phương Tây.
Tất cả điều này cho thấy rằng ngay cả khi không nhắm mục tiêu trực tiếp vào xuất khẩu dầu và khí đốt của Nga, phương Tây có thể gây tổn hại cho các dòng chảy quốc tế. Rủi ro về giá dầu cao hơn vẫn còn đáng kể.
Giá dầu hiện đang ở gần mức cao nhất của năm 2011-2013:
Dầu tăng không ngừng trong ngày hôm nay, ngay cả sau khi Hoa Kỳ và một số đồng minh quốc tế cho biết họ có thể giải phóng dầu từ nguồn dự trữ của mình để đáp ứng với giá cao. Họ đang thảo luận về việc phối hợp phát hành 60 triệu đến 70 triệu thùng dầu thô để đáp ứng với những biến động giá dầu gần đây, thúc đẩy bởi lo ngại địa chính trị về sự gián đoạn nguồn cung.
